基坑支撐系統(tǒng)的拆撐作業(yè)流程與方法
點(diǎn)擊量：1377時(shí)間：2020/10/23 11:35:29
內(nèi)支撐系統(tǒng)作為深基坑工程中常用的支撐系統(tǒng)之一，迄今為止根據(jù)工程實(shí)例進(jìn)行了深度分析，因此在此省略說(shuō)明。 這篇文章想做的是向大家透露另一方面不太為人知的面紗——的拆卸工作。
介紹支撐梁拆卸內(nèi)支撐繩鋸拆卸的施工流程
加入切割線切開(kāi)繩孔掛上支撐框繩鋸的位置拆卸塊輸送塊
1 .加切斷線
通過(guò)放置切割線，可以保障切割的混凝土塊的體重在可控制的范圍內(nèi)，有效地避免班組的野蠻施工。
該程序直接關(guān)系到混凝土內(nèi)支撐梁拆除工程的安危，是執(zhí)行施工方案的關(guān)鍵。
2 .打繩子孔
施工中，對(duì)施工組嚴(yán)格控制。 敦促根據(jù)釋放的切割線，切斷繩子孔。
3 .掛上支架
這一步直接反映了整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的管理水平。 施工前，對(duì)施工班的技術(shù)進(jìn)行安全交流，清楚、定位。 施工中，對(duì)施工組要求高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格。
4、繩鋸定位
本工序采用的主要切斷設(shè)備是金剛石鏈鋸，是利用高速運(yùn)轉(zhuǎn)的金剛石鏈(鏈轉(zhuǎn)速26m/s? )切斷物體的原理。
其特點(diǎn)是沒(méi)有振動(dòng)，噪音低。 安全環(huán)保，灰塵不飛揚(yáng)，沙子飛來(lái)搬去石頭。 其主要?jiǎng)幼餍阅軈?shù)為純切斷速度、45~60分鐘/截面1平方。 安裝時(shí)間為10~15分鐘/次。
特別需要注意的是，現(xiàn)場(chǎng)的人不能在鋼絲鋸鏈的旋轉(zhuǎn)方向正面10m以?xún)?nèi)行走。 線鋸施工者必須遠(yuǎn)離機(jī)器3m。
5 .模塊的拆卸? ?
放下力切割叉車(chē)定位角肌切割叉車(chē)放下
在切斷各通道內(nèi)支撐斜梁之前，切開(kāi)其兩端(與腰梁的交叉點(diǎn))，規(guī)則地釋放應(yīng)力。 該工序在內(nèi)支撐斜梁混凝土砌塊切割過(guò)程中，可以有效避免內(nèi)部應(yīng)力引起的鋼格柱紊亂，保障內(nèi)支撐體系結(jié)構(gòu)的安全。
卸料工序結(jié)束后的內(nèi)支撐斜梁，切斷工序從外和內(nèi)穩(wěn)步進(jìn)行。
在切斷工序穩(wěn)步推進(jìn)的情況下，需要充分考慮和保障叉車(chē)的通路。
需要特別注意的是，切割塊時(shí)應(yīng)該遵循的兩個(gè)原則，一個(gè)是“先支撐再拆卸”，另一個(gè)是“對(duì)角對(duì)稱(chēng)切割”。
切斷腰梁時(shí)，首先，與支護(hù)樁主體平行地進(jìn)行長(zhǎng)切斷(切斷時(shí)注意保護(hù)支護(hù)樁主體，一般以10cm間隔切斷):
然后垂直于樁基有規(guī)律地切斷。
這里需要特別注意的是，腰梁鋼筋不能在切斷工序中切斷！ 敲黑板，和我讀，叉車(chē)就位后，進(jìn)行攔阻解除工序時(shí)，可以切斷腰梁吊筋！
6 .塊輸送
塊狀體外運(yùn)輸組織是否有效，直接關(guān)系到內(nèi)支撐系統(tǒng)拆除工作的施工進(jìn)度，以及拆除班組人工筑巢費(fèi)和機(jī)械(汽車(chē)吊裝、叉車(chē)等)的臺(tái)班費(fèi)。特別是在市區(qū)的工地上，這種情況特別嚴(yán)重！ 根據(jù)禁止時(shí)間帶、通行證、準(zhǔn)運(yùn)輸證等要素的限制，保證具有運(yùn)輸資格的自卸車(chē)進(jìn)入工地的車(chē)輛次數(shù)、次數(shù)，是區(qū)塊體外運(yùn)輸作業(yè)的關(guān)鍵!
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